酷派手机怎么样

酷派手机怎么样

性价比很高，但是高性能不如其他手机。从入手来看，预算不足可以考虑酷派手机。

我们拿酷派w708做一个参考。

重要参数：
主屏尺寸：3.5英寸 800×480像素。
触摸屏：电容屏，多点触控。
摄像头像素：320万像素 CMOS。
操作系统：Android OS 2.2。

RAM容量：256MB。
ROM容量：512MB。
电池容量：1300mAh。

蓝牙传输：支持蓝牙2.0+EDR。
GPS导航：内置GPS，支持A-GPS。
国产手机为了追求性价比，外壳大多采用工程塑料，且用料很薄，酷派大神F1就是同样的问题。

但这些都不是影响手机质量的主要因素。酷派大神F1的主要硬件方案和华为3X一模一样，都是采用联发科的世界**八核U，主频1.7G，性能属于主流偏上，要弱于目前手机**CPU高通800。
但GPU采用的MAIL450MP，性能属目前**。

屏幕表现一般，720P的分辨率和280PPI的清晰度达不到主流标准。1080P，300PPI 算主流，2000K，400PPI 算**。运行内存2G，DDR3显存类型，556MHZ。

扩展资料：
酷派手机获得荣誉：
酷派集团全资附属子公司宇龙通信是***重点软件企业、深圳市**认定的高新技术企业，并具备计算机信息系统集成一级资质。

先后荣获****民营企业、亚太区500强高科技企业、**高科技企业50强、**杰出营销奖银奖等称号。
先后通过了ISO9001：2000质量管理体系认证、ISO14001：2004环境管理体系认证。

01年酷派值得买么

值得。01年酷派卡普现代发动机非常耐用，技术成熟，性能稳定。

现代发动机在汽车发动机的生产中有完善的质量检测体系百科，所以不用担心耐用性。

现代发动机非常耐用，技术成熟，性能稳定。酷派汽车是韩国现代的一款小跑车的名字脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格迅速俘获大量年轻时尚人士特别是女性的心理。

酷派手机质量怎么样?

酷派手机在国产机当中算是中上等的，手机的质量方面还可以的。酷派(Coolpad)是宇龙通信公司的手机品牌。

宇龙通信公司全称\”宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司\”，创立于1993年4月。

关于判断手机质量的具体方法：一、看外观。外观涉及很多方面，包括手机的漆水是否光滑，亮度是否一致，光点印在外壳上水平移动机器观看时是否形状有改变。LOGO的印刷是否精美，字体是否大小一致，是否处于同一水平线。外壳与后盖的结合程度是否紧密，开合后盖是否顺畅而不松动。

按键与外壳的缝隙是否紧密而无毛刺。屏幕的边线与外壳的边线是否平行等等。总之，从外观看厂家的工艺判断手机的质量是最直观的。

二、看系统。1.开机看手机LOGO体现在屏幕上的细腻程度来判断屏幕的效果。大多手机厂家都在关注手机进入待机状态后屏幕的显示效果而忽略了LOGO的效果体现。

而有实力的厂家大多很注重细节，在开机的一瞬间的效果足以影响使用者对手机的**印象。2.进入系统后看字体，字体收得很细，没有锯齿感的手机，屏幕效果相对要好。3.看操作界面是否人性化。

操作很繁琐的系统，编写时大都没有考虑使用者的便利性。当然，智能手机的操作可能很多人也觉得繁琐。4.看处理速度。除智能手机外，如果机器在频繁打开各功能时出现延迟，停顿或*机现象，说明机器的处理性能不好。

三、拨打电话。手机最重要的功能是通话。所以，可以打开电脑音响或靠近电视机时拨打电话，看那干扰是否大，干扰小的手机相对辐射要小。同时听电话类容是否清晰，有无杂音。

四、看配件。配件不在多，而在精。做工精致，效果好的配件，哪怕只有3-4种，也远远比动不动就送蓝牙耳机，超厚电池，原装座充，精美皮套，手机挂绳等等的手机来得实惠。

现代酷派车怎么样？

性价比还算可以，入门级的跑车，以前还会推荐你买，但是马上就有几款同级别的跑车将推出，包括国产懂得和进口的，对于这个价位的跑车来说，这几款车的可买性还是比较高的~~ 如何你钟情这款车的话，请参照如下车评： 脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，是韩国现代汽车公司创造的奇迹之一。以低廉的价格、不太招摇的跑车外形、容易操控的性格，迅速俘获大量年轻时尚人士（特别是女性）的心，风靡***，甚至在欧美也有可观的销量。

从**代起酷派就有在**销售。

单就车型而言，酷派一直在演变：看上去像千里马的**代到独特三头灯设计的第二代只是小改;第二代到现在街上常见的第三代（以及黑色大灯的“三代半”）是一次大改;在广州车展亮相这款第四代，相对于第三代又只是小改而已。按照历代的发展规律，全新一代大改款的酷派应该会在未来两年内推出。 显然现代公司非常清楚，这款以“时尚”作卖点的汽车必须不断营造新鲜感，才能保持生命力。 第四代酷派依然保持了那个经典的鲨鱼型外形，这几乎就是双门coupe的典范。

几个关键的风格从**代起就没有变过，例如车身中段小三角窗和隆起的腰线。平心而论，虽然现代酷派在世界“跑车界”没有什么地位可言（因为大家都不把它当作跑车），但是在外形设计一环，它的确是十分成功的，没有人会觉得酷派难看，事实证明也它也经得起时间考验。 第四代酷派的改变之处在于前后灯和保险杠造型，力求营造更强的跑车风味和**感。

既便如此，新酷派仍不能引发强烈的驾驶欲望，反有让人有对它作进一步个性化改装的念头。 新酷派的前大灯采用了目前跑车流行的内置圆灯形式，整个大灯呈三角形，相对第三代更显锐利。尾灯换上多见于改装车的透明灯罩，内部的两个独立的圆灯立体感强烈，精致感比上代有显著的提高。

尽管变化不算大，但单凭前后灯的观感也能一眼认出这是新酷派，这样的改款是比较成功的。 引擎盖线条也重新设计过，整体效果比第三代更加扁平。另一个有意思的细节是车身侧面转向灯，熟悉宝马的朋友看到这个造型都会心一笑，模仿得恰到好处。

从踩下油门的一刹那，就知道酷派还是那个穿了跑车马甲的轿车。新酷派依然非常容易驾驶，无论是方向盘还是油门、刹车，都设计得非常轻巧，难怪那么受年轻女性的宠爱。 底盘结构沿自第三代，但厂方表示参数经过优化。整体感受依然比较轿车化，过减速带时悬挂的动作很干净，后座亦没有剧烈的弹跳;过碎石路时只有细微的震动传上车身，不像上代那样生硬得有些零散。

可见现代更加清楚酷派的定位，它就是容易驾驶的日常代步轿车，并不刻意追求跑车化。 不错的底盘完善性一定程度上弥补了驾驶乐趣的缺乏。仅用作日常代步的话，新酷派依然能让人舒服省心。 开酷派过弯有不错的稳定感，车身有低重心的先天优势，驾驶坐姿也低，侧倾感觉很小。

但若以跑车的标准来衡量，酷派依然“还没入门”。方向盘有轻微的虚位，油门踏板没什么厚实感，刹车行程较长而且前半程几乎没什么力度，这样的驾驶感受又怎会让人有心情激烈驾驶酷派？更不要说攻弯之类了。同样，整套传动系统也是日常用车的设定，虽然4前速变速箱的规格有些落伍，但日常驾驶动力衔接倒也畅顺，由于发动机本身的潜能不是很高，手动模式没有太大的使用必要，总体上舒舒服服、自由自在地开就好了。 尽管明知进行激烈驾驶的几率不高，但新酷派无论是2.0还是2.7，都标配ESP系统，这个对于安全的坚持值得表扬。

ESP可以手动关闭，但对于底盘趣味性不很高的它来说，当然不建议关闭ESP来进行激烈驾驶。 酷派的车厢装备还算比较齐全，尤其是安全装备——正和侧气囊、ABS＋BAS制动、ESP都没少。另一个值得买家高兴的是2.0和2.7的装备完全相同，显然厂方并没有用高配置来逼着你选自己未必用得上的2.7版本。

参考资料：http://www.xincheping.com/index.asp 还有一点补充：刹车跑偏严重，****胎（出厂）带来的毛病，修不了。

有谁知道酷派的手机怎么样吗，好用吗？

个人感觉酷派手机是蛮好用的。
酷派手机在国产机当中算是中上等的，手机的质量方面还可以的，再加上酷派一套完整的产品检验体系，对于出厂手机严把质量关，售后服务非常的有保障。

酷派是**专业的智能手机终端、移动数据平台系统、增值业务运营一体化解决方案提供商，专注于以智能手机为核心的无线数据一体化解决方案，并致力发展成为智能手机***与无线数据行业应用专家。

酷派品牌介绍
酷派(Coolpad)是宇龙通信公司的手机品牌。宇龙通信公司全称\”宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司\”，创立于1993 年4月。

宇龙通信专注于CDMA 手机的中高端领域，以 \” 手写智能 \” 为产品主线，以双待机为旗舰产品，先后推出**** CDMA1X 手机酷派 688、全球**双卡手机酷派828、全球**双模手机酷派858、全球**双模双待机酷派728等领先产品。2006 年5月公司取得GSM和CDMA手机生产牌照，2007年获得信产部和**发改委联合颁发的TD-SCDMA手机牌照。

关于酷派手机怎么样和酷派品牌的介绍就到此为止，其实所有的手机都有他们的优缺点，我们要比较的不是哪台手机好，哪台不好，而且要选择合适自己的，才是**的。